Важные факты о Rail Baltic

вкл. .

  • Железная дорога в направлении с севера на запад, которая станет соединяющим звеном между Скандинавией и Западной Европой
  • Предназначена для пассажирских и грузовых перевозок
  • Двухколейная железная дорога. Поезда движутся по стандартной европейской колее (1435 мм)
  • Для движения поездов используется электричество. Это одно из наиболее экологичных транспортных средств
  • Скорость движения поезда – до 240 км/ч
  • Станции – в Таллинне (Юлемисте) и Пярну, дополнительная возможность в Рапла. Поезд доходит из Таллинна до Пярну меньше чем за час, а до Риги меньше, чем за два часа.
  • Общая протяженность трассы составляет около 700 километров, из них около 200 километров в Эстонии
  • Проект осуществляется в рамках сотрудничества с Латвией и Литвой. Также к участию в проекте привлечены Финляндия и Польша
  • В Эстонии трасса пройдет в Харьюмаа, Рапламаа и Пярнумаа
  • Эта современная железная дорога создает меньше шума и вибрации, чем нынешние эстонские железные дороги
  • На железной дороге не будет устроено переездов, расположенных на одном уровне с полотном, что сделает ее более безопасной, чем нынешние эстонские железные дороги
  • Время завершения проекта: 2022-2025 годы. Работа состоит из двух этапов: планирование/проектирование и поставки/строительство
  • Общая стоимость: 4,8 миллиарда евро. Доля Эстонии – около одного миллиарда. Предполагаемая поддержка Европейского Союза составит до 85% соответствующих критериям субсидирования расходов. Точная стоимость будет установлена на этапе предварительного проектирования

mkm newtja newharjumaavalitsus-frontparnumaavalitsus-frontraplamaavalitsus-frontNovarc

tent newhendrikson newreaalprojekt newkelprojektas newwsp newlogo rbe