Министерство окружающей среды одобрило отчет по стратегической оценке Rail Baltica влияния на окружающую среду.

14 августа Министерство окружающей среды одобрило отчет по стратегической оценке Rail Baltica влияния на окружающую среду (KSH) в Харьюмаа, Рапламаа и Пярнумаа при общем уездном планировании. По оценке министерства, KSH соответствует требованиям, и влияние трассы получило адекватную оценку.

Одобрение отчета KSH – одно из условий для окончательного определения маршрута трассы в Эстонии, иными словами для утверждения уездной планировки. Это позволяет перейти к последнему этапу уездного планирования, надзору, а затем реализации планировки.

С помощью уездной планировки назначается принципиальное местонахождение трассы Rail Baltica. Отчет KSH дает важную информацию для составления планировки – прежде всего с точки зрения влияния на окружающую среду. Уездные планировки Rail Baltica представляются в Министерство финансов для последующего надзора.

Отчет по стратегической оценке Rail Baltica влияния на окружающую среду от подобных проектов отличает то, что на этапе уездного планирования проводится детальная и основательная оценка влияния, что основывается также на основательных базовых исследованиях. В то же время выбором местонахождения трассы занимались и проектировщики. На протяжении всего процесса целый ряд государственных учреждений, департаментов и организаций вели интенсивную совместную работу. В рабочую группу входили представители Эстонской железной дороги, Департамента шоссейных дорог, Министерства окружающей среды, Департамента охраны памятников старины, уездных управ и местных самоуправлений.

После осуществления надзора за уездной планировкой, продолжится проектирование, которое должно учесть результаты отчета KSH. Кроме того, KSH указывает на дальнейшие действия в сфере окружающей среды (например, мониторинг, предварительные оценки) и исследования, с результатами которых следует считаться при составлении технического проекта.