Пять важных преимуществ благодаря Rail Baltic

on .

1. Мощное ускорение устойчивого экономического развития Балтийских стран.

Проект Rail Baltic будет играть важную роль как катализатор развития Балтийских стран, поскольку уже в фазе строительства будут созданы сотни новых рабочих мест, кроме того проект повлияет на ВВП государства благодаря прямым и косвенным инвестициям. Кроме того, когда железная дорога будет построена, ее воздействие на экономику будет более обширным. Скоростная железная дорога повлечет за собой косвенные вложения и прямые инвестиции в инфраструктуру.

 2. Новый стандарт перевозки пассажиров и грузов.

Rail Baltic уменьшит время перевозки как внутри Эстонии, так и в странах Балтии. Благодаря скоростному железнодорожному сообщению Рига и Каунас для жителей Эстонии становятся доступнее, чем раньше – на то, чтобы добраться из Таллинна до Риги потребуется почти столько же времени, сколько сейчас тратится на дорогу автобусом до Тарту. Доехать поездом из Таллинна до Пярну можно будет менее чем за час, что сравнимо со временем, которое тратится на передвижение по Таллинну в часы пик. Жители Эстонии получат доступ к качественному, быстрому, удобному и комфортабельному транспортному решению. Владельцы грузов и логисты смогут быстро отправлять грузы в любую точку Европы, беспрепятственно и напрямую пользуясь крупнейшей европейской транспортной системой.

 3. Будет создан новый экономический коридор

Rail Baltic – это не просто физическая железнодорожная линия, а создание нового экономического коридора. Строительство этого коридора обеспечит формирование мощного межгосударственного интеграционного кольца. Хорошим примером служит строительство Эресуннского моста между Швецией и Данией, который стал эффективно действующим торговым путем между Скандинавией и Европой. Благодаря новой железной дороге Балтийские страны будут интегрированы в региональную цепь поставки, с которой «Большое транспортное кольцо Северных стран» замкнется. Немаловажен также и тот факт, что с помощью железной дороги мы получим доступ к крупнейшим европейским портам. Планируется, что Rail Baltic станет частью коридора TEN-T Северное море – Балтика, который через Голландию, Бельгию, Германию и Польшу свяжет крупнейшие порты Европы, такие как Роттердам, Гамбург и Антверпен, с тремя Балтийскими странами. Отсюда по транспортным путям Финского залива грузы пойдут дальше, в Финляндию.

 4. Новые возможности для получения образования и трудовой занятости

На фазе планирования и строительства Rail Baltic требуется серьезная поддержка на местном рынке труда. Возникает огромное количество новых рабочих мест в области проектирования и строительства, что оживит всю сферу трудовой занятости в Эстонии. В проекте будут объединены лучший опыт и знания, полученные в ходе реализации других трансграничных проектов. На макроуровне Rail Baltic способствует возникновению единому рынку рабочей силы в Балтийских странах. Возможности на трудовом рынке расширятся и внутри страны, поскольку существенно уменьшится время в пути между домой и работой. Кроме того, усилятся партнерские связи между университетами Таллинна и Пярну.

 5. Инфраструктура, безопасная для окружающей среды

Rail Baltic уменьшит негативное влияние, которое человек оказывает на окружающую среду, поскольку является «зеленым» видом транспорта. Перед Европой 21 века в настоящее время стоит множество экологических проблем: глобальное потепление, загрязнение и другие опасности для окружающей среды. Железная дорога – это единственный вид крупного транспорта, который не базируется на использовании исключительно ископаемого топлива. Доля от общего энергопотребления европейским транспортом этого топлива составит менее 2%. Перенаправив транспортные пассажиро- и грузопотоки с шоссейных дорог на железную дорогу, Rail Baltic поможет существенно снизить влияние, которое изменения климата оказывают на экономику, расходы на обслуживание дорог, а также понизить уровень шума.